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    汽車線束布置原則
    時間:2021-12-23 閱讀: 160

    1、考慮到安裝的方便性和裝配工藝的可行性

    1)線束的插接件應放置在手可以夠到的位置,或者簡單拆卸一些車身零件后就可以夠到插接件。對于只能用一只手插拔的插接件,另一端的插接件應固定在車身上。

    2)考慮到線束和插接件過孔空間、過孔的密封、插接件固定,可以滿足實際情況下穿線和插拔操作的方便性以及高效性;對于維護率較高的電氣設備或開關,如儀表、音響、空調面板,其后端線束預留長度,便于插拔。

    3)同型號同顏色的插接件不要排列在相鄰的位置,要很好的區分各插件,避免組裝時錯誤插入,損壞線束和用電器。


    2、考慮固定和保護線束

    1)根據線束的走向和車身的具體形狀,在沒有支點的直線距離內合理設置固定點,兩個固定點之間的距離一般不超過300mm;鈍角拐點處可以設置一個固定點;兩個固定點應布置在直角拐點處;避免線束出現銳角拐點。

    2)根據線束走向、尺寸,合理選擇固定夾,并標明其位置。在固定卡扣的安裝方向上,必須有足夠的空間,以便于安裝和拆卸卡扣。

    3)在與其他線束、電器裝置連接的插接件位置,在插接件前方不超過120mm的合適位置增加一個固定點,以減少插接件中端子的振動。在主線束的分支處增加一個固定點,固定點與支點的距離不超過100mm。

    4)為了保持線束與周邊的間隙,有些地方需要使用剛性管或膠合板來保證線束不變形。為了保證線束的方向性,某些位置應使用帶定位的卡扣。

    5)當插接件較多時,應考慮固定位置。如有必要,應設計線束槽和線束支架,因線束泄漏而與車身產生摩擦的零件應采用波紋管進行保護。

    6)不要直接接觸車身銳邊,以增加保護,防止車身銳邊損壞線束外部絕緣層,振動或運動部件連接的插件應固定,避免振動傳遞到線束上。


    3、避免干擾周圍零部件

    1)線束應沿著邊、槽(車身上設計的走線槽)布置,以避免線束受到直接壓力。與管路間隙均勻,與周圍零件間隙合理;比如對于座椅,需要考慮通過線束是否有足夠的間隙,是否與其他零件有摩擦。

    2)安裝在振動或移動部件上時,根據實際情況,相關線束必須有足夠的長度。該預留長度根據部件振動幅度、運動部件的最大運動行程確定。確保預留長度可以防止振動傳遞到線束上,并防止線束承受拉力。

    3)與運動零部件的間隙應根據要求確定,如刮水器電機連桿的間隙、皮帶、風扇、齒輪、凸輪等。一般要求大于25mm,布置換擋機構時應考慮與線束是否有干涉。


    4、避開高溫區、管道

    1)避免線束布局過于靠近高溫區,如果無法避免,應增加隔熱板以保護線束(至少80毫米以上)。對于不帶隔熱板的線束,距離至少應在160 mm以上,如排氣系統、EGR、增壓系統及相關閥門等高溫部件。但是,線束距離排氣消聲器的高溫區域至少200毫米,距離排氣歧管至少30毫米。

    2)不要使用與燃油管路、制動管路相同的固定點,也不要與燃油管路、制動管路交叉或接觸。

    3)線束的布置也要考慮周圍其他管道,如水管、真空管等,不要干擾與這些管道的接觸。


    5、考慮線束布局的過孔

    1)在設計初期,要考慮過孔的位置和結構形狀,還要考慮該位置與其他部位的相對位置關系。

    2)如果線束從駕駛室穿過鈑金孔到外部,外部線束必須低于過線孔,以防止線束上的液體進入室內。

    3)四門線束與駕駛艙線束連接時,車門上的過線孔應低于車身側壁上的過線孔。

    4)必須保證線束上橡膠部件的可靠性。線束過孔的膠套必須安裝可靠,在正常使用時膠套不能脫離安裝位置。


    6、考慮防止電磁干擾

    1)避開零部件的電磁干擾源,布置一些信號線盡量遠離干擾源、電喇叭、電機類用電器等較遠的位置。

    2)傳感器信號的電源線應避開大電流元件的電源線,其間隔應大于300毫米。用電器要合理布置,縮短信號線長度。

    3)部分關鍵系統、重要系統的塔鐵線單獨布置在一個位置,避免受到其他塔鐵線的干擾。


    7、美觀性

    1)線束布局要自然,不要牽強。如果機艙的線束可以放在橫梁下面,就不要放在上面;可以放在里面,不能放在外面。

    2)線束方向應與附件方向一致。在投影方向上,線束應呈棋盤式水平和垂直排列,線束應盡可能避免傾斜方向布置。

    3)線束布局應顏色協調、尺寸統一,建議機艙內的所有線束使用深色插接件,如果發動機上方的線束太亂,建議開發整個線束防護罩。


    8、其他原則

    1)盡量避免插接件垂直排列,防止灰塵和水。插件不應布置在雨水收集區或車外,當必須布置在上述區域時,應采取保護措施。使用橡膠塞或橡膠套、在插件中加入凡士林等方法,避免插件中進水導致端子表面氧化。

    2)考慮其安全性。發生汽車碰撞時,線束不能被擠壓。線束被壓斷,內部短路會瞬間引發火災,對駕乘人員造成二次傷害。

    3)線束布置也要結合電氣原理,根據電氣原理的要求合理設計線束走向和引出方向。

    4)線束布局還應結合其二級供應商,如插接件、固定件、橡膠零件等廠家,通過雙方溝通選擇合適的設計方案。

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