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    汽車線束端子的類型和結構
    時間:2021-09-24 閱讀: 393

    一、端子的定義

    公端子(陽端子)= 通常為公連接器匹配的端子。

    母端子(陰端子)= 通常與母連接器匹配的端子。


    二、端子尺寸

    即,當陽端子和陰端子匹配時陽端子的寬度。


    三、端子的常見機械性能

    垂直力;陰端子垂直施加在陽端子上的力[通常以g為單位]。

    插入力;插入端子時施加的力。

    端子重疊(接合長度)端子重疊或接合長度。USCAR設計要求至少1毫米。


    四、端子匹配的線徑

    導線直徑是導線中導體的橫截面積

    舉個栗子:

    尺寸為2.8的端子的橫截面積為:

    2.8mm(端子寬度) x 0.8mm(端子寬度) = 2.24mm2

    適用的電線導體尺寸為2.5mm2(近似值),其端子的載流能力為20A。

    電線的尺寸應與使用的端子系統相匹配,這一點很重要。


    五、端子極化

    端子設有極化筋,如果端子以錯誤的方向插入連接器,極化筋將防止端子被插入。

    正確的方向

    只有方向正確的端子才能插入連接器的孔中。

    錯誤的方向

    方向錯誤的端子不能插入連接器的孔中。


    六、端子密封形式

    6.1 墊片密封

    優勢:

    它可以滿足小間距/密度的裝配

    端子只需按下電線

    不足的缺點:

    匹配密封塞時,必須仔細處理絕緣層的直徑

    未使用的孔位主要是堵塞,以保持密封效果

    一般的連接器需要蓋子來保證電線的測向負荷

    6.2 單線密封

    優勢:

    未使用的孔位很容易堵塞(通常使用堵頭或者賭棍)

    電線的大小可以很容易切換

    不足的缺點:

    很難將密封塞壓接在端子上

    密封塞的零件號和尺寸必須與電線的尺寸相匹配

    插端子可能會很麻煩


    七、端子類型

    7.1 不防水端子

    7.1.1 有金屬彈片的

    端子上一般有金屬彈片鎖止,一般設計成一片式或兩片式

    鎖止片在端子本體上,一般比歐洲使用這種類型的端子要好

    7.1.2 無金屬彈片

    鎖定機構在連接器中,端子通常是一片式設計

    7.2 防水端子

    7.2.1 無金屬彈片(用墊片密封)

    帶有墊圈連接器的端子通常使用“清潔體”型的端子,清潔體一般指沒有彈片的端子,端子體沒有尖銳的外部或邊緣。

    7.2.2 無金屬彈片(用單線密封塞密封)

    單線的密封塞壓接在端子上。


    八、金屬與塑料鎖止的比較

    鎖定在彈片上(金屬彈片)

    金屬彈片的優點:

    1. 端子和連接器之間的保持力高于一次鎖止

    2. 當端子插入連接器時,觸覺和聽覺的響應更高

    3. 金屬彈片更可靠,防止操作人員用錯誤的返工工具翻出端子

    連接器上鎖止彈片的優點(塑料鎖止)

    1. 端子的插入力較小

    2. 帶有墊圈的連接器可用于端子


    九、潛在風險

    端子壓接后,一般線束廠會將端子捆扎在一起。在這種情況下,金屬彈片可能會損壞相鄰的端子、密封塞和電線的風險。

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