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    汽車線束加工中的問題及解決方法
    時間:2021-09-03 閱讀: 721

    線束的加工工藝一般為:開線(剪線)→壓接(分支壓接、端子壓接)→組裝(預裝、繞線、標記)→導通測試。

    電腦主機電源線.png

    汽車線束加工中的一些問題及解決方法:

    一、裁線工藝

    切削不良的結果:

    1.剝線尺寸不良:下道工序(卷邊)不能正常操作,成品不合格。

    2.線徑不良:線徑過短,導致成品線材不合格。

    3.線芯損壞氧化:壓接不良,虛接。

    不良品處理流程:(不良品尺寸示例)

    1.操作人員:如果尺碼過短,立即查明不合格原因,與檢驗員溝通解決,防止批量不良品,短尺寸直接報廢,不得與合格產品混入下道工序; 如果尺寸太長,檢查員會確認用剝線鉗返工。

    2.檢驗員:抽查發現有缺陷產品的,要求立即查明原因并糾正,并對有缺陷的產品進行審查和處理。 如有批次不合格產品,應立即停機整改,并向直接領導報告。


    二、壓接工藝

    壓接不良的結果:

    1.拉斷力過?。鸿F芯與端子虛接或脫落。

    2.一般情況下,壓接不良會造成大量的浪費,而且很難返工,容易報廢。

    不良品處理過程:(拉斷力太?。?

    1.操作人員:如果拉力太小,立即停止壓接,并聯系技工調整壓接模具并報告檢驗員。

    2.檢驗員:同型號壓接端子(最后一次檢驗合格,直到發現缺陷)均按2%抽查檢驗。 如果發現有缺陷產品,則判定所有批次不合格,并進行端子標記和隔離,并通知返工。


    三、組裝工藝

    組裝不良的結果:

    1.端子撤回:如果插件終端沒有按照標準實施,終端撤回在不易被發現的情況下直接發送給客戶。 如果終端沒有插到位,一般會造成虛連接,導致燒車。

    2.端子錯位: ① 插錯端子孔位的線束在測試臺上被截斷,會造成預裝人員和測試儀的雙重返工,嚴重影響生產效率。  ②如果測試區混入或漏檢,接線端孔位錯誤會直接造成車線短路。

    不良品處理流程:(端子插錯孔位)

    1.操作人員: ①如果端子插入不正確,應立即用合適的工具挑出,按工藝標準重新插入護套。 操作過程中盡量不要損壞元件。  ②自檢所有同型號護套。

    2.檢驗員:自檢完成后,檢驗員應檢查并確認護套類型。 如果再次發現缺陷,將執行處罰規定。


    四、流水線繞線工藝

    管道結果不佳:

    1.線束尺寸不良導致車輛無法加載。

    2.分支方向不對——加載時尺寸偏短。

    3.二次子組件接線錯誤——修理或燒毀。

    不良品處理流程:(分支方向不對)

    1.操作工:自檢或檢驗員告知支線方向錯誤,立即改進,按正確支線方向纏繞,對不合格產品進行統一識別、隔離、返工。

    2.檢驗員:如在檢驗項目中發現不合格品,對不合格品進行標記隔離,并立即通知車間主管說明缺陷原因,協助車間整改。 如出現批次(30)質量問題,專職檢驗員有權停線整改,查明原因,并向直接主管報告。


    導通測試工序的要求:

    1.識別和隔離不合格線束(根據型號和不合格原因放在返修線架上);

    2.不要將不同類型的線束放在同一個線架上;

    3.不要將不良品掛在合格品的線架上;

    4. 經檢驗合格的產品在規定的時間內進行包裝;

    5. 不允許使用暴力。

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