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    2020高度依賴汽車行業的車載線束發展趨勢如何
    時間:2020-07-23 閱讀: 984

    汽車車載線束行業發展高度依賴汽車行業,大部分品牌車廠擁有自己比較成熟穩定的汽車配套體系。

    車載線束3.jpg

    數據顯示,2006年我國汽車產銷量分別為727.97萬輛和721.60萬輛,而2020年僅僅前4個月,汽車產銷分別完成559.6萬輛和576.1萬輛,汽車已經普及在群眾當中,隨著國內疫情防控形勢逐步好轉,政府一系列利好政策的推出,整車企業生產經營已基本恢復,產量已達到去年同期水平,汽車市場總體逐步好轉。(ps:參考網易新聞2020年汽車銷量數據)

    這說明車載線束行業也正踏著風口上迎著春風快速發展,但日異月新的技術更新也證實行業競爭愈發激烈。

    現階段消費者也不是小白,信息爆炸的年代隨意上網搜索就知道汽車線束走向、排布、是否干涉能很大程度上反映出車企的設計水準和做工質量,尤為明顯的就是機艙線束,有的車機艙線束走線特別規整,不存在干涉,該彎的地方彎,該直的地方直,而有的車則是亂七八糟,干涉嚴重,故好的車載線束的設計也是很強的加分項,但是“道高一尺,魔高一丈”


    細心的網友可能會發現,現在好多國產汽車品牌都喜歡在汽車發動機艙里用大塑料蓋子蓋(一般叫發動機罩或者機艙蓋板)的嚴嚴實實,為什么這么做呢?這樣不是增加成本了嗎?

    汽車發動機機蓋.jpg

    有部分原因是因為發動機艙結構混亂,車載線束走向、排布不規整,所以干脆就遮蓋起來,這樣以來至少表面上看起來很規整、美觀、舒服,這就叫“一蓋遮百丑”,但也不乏能除掉發動機的噪點考慮


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