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    汽車線束加工的常見問題及解決辦法
    時間:2019-07-05 閱讀: 3393

    汽車線束加工中的一些問題及處理方案

    裁線工序

    裁線不良的成果:

    1、剝皮尺度不良:導致下道工序(壓接)不能正常操作,也就導致制品的不合格。

    2、汽車線束尺度不良:導線尺度太短,導致制品線不合格。

    3、線芯損傷、氧化:壓接不良、虛接。

    不良品處理流程:(尺度不良為例)

    1.操作工:發現尺度太短,當即查找不合格原因,與檢驗員交流處理,避免出現批量不良品,并將尺度短的汽車線束直接報廢,不得與合格品混在一起轉入下道工序;尺度長的用剝線鉗返工由檢驗員承認是否合格。

    2.檢驗員:抽檢發現不良品,要求當即查找原因并整改,并將不良品評審處理,如果出現批量不良品,應當即停機整改,并上報直屬領導。

    壓接不良的成果:

    1、拉脫力過?。壕€芯與端子線虛接或掉落。

    2、一般壓接不良都會導致本錢的很多糟蹋,并且返工難度大,極易報廢。

    不良品處理流程:(拉脫力過小)

    1.操作工:拉力過小應當當即中止壓接,并聯絡機修工對壓接模具進行調休,報檢驗員。

    2.檢驗員:同類型壓接好的端子線(最后一次測驗合格到發現不良),悉數按2%抽查測驗,測驗發現有不良品則判定該批悉數不合格,做好標識和阻隔,并通知返修。

    汽車線束拼裝不良的成果:

    1、端子退出:如果插接端子沒有按標準去執行,端子退出不易被發現將會直接發給客戶,端子插接不到位的一般會造成虛接,導致燒車。

    2、端子錯位:①端子插錯孔位的線束如果在測驗臺被阻攔,將會導致預裝職工和測驗人員的兩層返工,嚴重影響到生產效率。②如果在測驗區域混裝或是漏測,端子插錯孔位將直接導致汽車線路短路。
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